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できるだけ専門用語を使わずに説明しましたので、正確でないところがありますが、
ご了承ください。より正確な事、及び分かりにくいところはお問合せください。

■ヨーロッパ共通運賃都市一覧表	■オープンジョー	■マイルアップ
■「キャンセル待ち」と「調整待ち」の違い	■単純往復	■Eチケット
■FIXチケット	■FFP	■バックトラック
■「帰路便日付変更可」チケット	■リコンファーム	■1/2合算
■OPENチケット	■ゲート都市	■途中降機(ストップオーバー)

ヨーロッパ共通運賃都市一覧表(IATA IIT)

「ヨーロッパ共通運賃都市」とは？
ヨーロッパ各目的地への運賃をそれぞれ設定せず、ヨーロッパの主要な都市へ行く運賃を
一律にしました。その「主要な都市」を「ヨーロッパ共通運賃都市」と呼びます。

　

アムステルダム(AMS)	ゴッテンブルグ(GOT)	ニュルンベルグ(NUE)
アントワープ(ANR)	グラーツ(GRZ)	オスロ(OSL)
バロセロナ(BCN)	ジュネーブ(GVA)	パーダーボルン(PAD)
ベルゲン(BGO)	ハノーバー(HAJ)	パリ(PAR)
ベルリン(BER)	ハンブルグ(HAM)	プラハ(PRG)
ボン(BNJ)	ヘルシンキ(HEL)	リガ(RIX)
ブレーメン(BRE)	ホーフ(HOQ)	ローマ(ROM)
ブリュッセル(BRU)	インスブルック(INN)	ザールブリュッケン(SCN)
バーゼル(BSL)	クラーゲンフルト(KLU)	ストックホルム(STO)
ブラディスラバ(BTS)	キール(KEL)	シュツットガルト(STR)
ブダペスト(BUD)	クリスチャンサンド(KRS)	スタンバンガー(SVG)
バイロイト(BYU)	ライプチヒ(LEJ)	ザルツブルグ(SZG)
ケルン(CGN)	リスボン(LIS)	タリン(TLL)
コペンハーゲン(CPH)	リンツ(LNZ)	トウルク(TKU)
ドレスデン(DRS)	ロンドン(LON)	タンペレ(TMP)
ドルトムント(DTM)	ルガーノ(LUG)	ウィーン(VIE)
デュッセルドルフ(DUS)	ルクセンブルグ(LUX)	ビリニュス(VNO)
エルフルト(ERF)	マドリッド(MAD)	ベステルオース(VST)
ミュンスター(FMO)	マリエハム(MHQ)	ワルシャワ(WAW)
フランクフルト(FRA)	ミラノ(MIL)	チューリッヒ(ZRH)
フリードリヒスハーフェン(FDH)	ミュンヘン(MUC)

　

2002年4月から変更されました。ご注意ください。
フィレンツェ、ベニス、ナポリ、ニース等が共通運賃都市から外されました。
ヨーロッパ共通運賃都市以外の都市へは、航空会社によっては追加料金なしで
利用できますが、基本的には追加料金が必要になります。

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「キャンセル待ち」と「調整待ち」の違い

「キャンセル待ち」は当該便が満席で、既にOKの予約を持っている方がキャンセルした場合にウェイティングリストの上位で待っている方から順にOKになると言うもので、「調整待ち」の
場合は、当該便の普通運賃等の予約クラスには空席があるが、格安航空券の予約クラスには空席がない状況を言います。
高い金額で購入する方がいない場合は、格安航空券の予約クラスで待っている方にも席が回ってきます。
「キャンセル待ち」に比べ「調整待ち」の方が格段に予約状況が良く、予約がOKになる可能性が高いです。 (噛み砕いて説明したため、若干省略しております)

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FIXチケット

FIXとは固定を意味します。搭乗日を事前に指定して、変更が出来ないタイプをいいます。

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「帰路便日付変更可」チケット

上記と対称的に、帰路便の日付が変更可能な航空券です。
基本的に変更料は無料で、有料の場合はその旨をお伝えいたします。
尚、あくまでも日付の変更のみ可能で、ルートの変更はできません。
出来る場合はその旨をお伝えいたします。帰路便と指定しているのは、基本的に有料ですが往路のフライト(日本出発前)は変更可能なためです。

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OPENチケット

上記、「帰路便日付変更可」チケットとほぼ同様ですが、上記は予約を入れておくのに対して、OPENチケットは予約を入れなくても良いです。
予約を入れずに発券が可能ですが、その後、希望便の予約が入らない場合でも、その責任は負いかねます。

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オープンジョー

往路の到着空港と復路の出発空港が異なる場合を呼びます。
例として、「行きはイギリスのロンドンへ着いて(飛行機利用)、帰りはフランスのパリから帰国する(飛行機利用)。ロンドンからパリまでは(通常)陸路にて移動する」場合を言います。
(ちなみにロンドン-パリ間も飛行機を利用する場合は「2都市周遊」となります。)

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単純往復

日本出発地から直接、目的地に行き、目的地から直接、日本出発地に戻ってくる場合を
言います。オープンジョーではなく、途中降機をしない場合を言います。

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FFP

Frequent Flyer Program の略。
「マイレージプログラム」「マイレージ」などとも呼ばれています。
飛行機を利用する度、乗った距離に応じて、ポイントがもらえ、ポイントが貯まると無料航空券などを獲得できます。
予め、利用する航空会社(もしくはその航空会社が入っているグループ)の会員になる必要があります。会員になるのは基本的には無料です。

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リコンファーム

搭乗便の「予約の再確認」のことです。
現地にて72時間以上の滞在がある場合、搭乗便ご出発の72時間前までに各航空会社の
現地オフィスへご連絡いただき手続きを行っていただきます。
現在、大半の航空会社はリコンファームの必要がないか、事前に現地連絡先を航空会社に伝えている事を条件にリコンファームの必要がなくなっております。
アジア系の航空会社の多くはまだリコンファームが必要です。
リコンファームを忘れてしまうと席をキャンセルされてしまうこともありますので、ご注意を。
またリコンファームが不要な航空会社でも、フライト時間の変更やキャンセル等の確認
のためや、混雑する時期の場合には、リコンファームをすることをお勧めいたします。
ちなみに往路の便のリコンファームは、基本的に弊社(旅行会社)が行います。
予約の再確認 (例)
まず自分の名前を明示した上で、下記のように英語でご確認ください。
I would like to reconfirm on A by B from C to D .
A･･････日付　B･･････フライトナンバー　 C･･････出発地　 D･･････目的地

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ゲート都市

１．飛行機で目的地に行く場合に、経由しなければならない都市のこと。
　　航空会社によってはゲート都市は複数ある。
　　日本では「日本発着便を利用して米国に行く場合に、最初に到着する都市」として言う場合
　　が多い。 (用例)デルタ航空の日本発着便のゲート都市はアトランタ。
２．目的地に行く場合に、経由する最寄の都市。諸施設の最寄の都市。
　　(用例)グランドキャニオンのゲート都市はラスベガス。

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マイルアップ

運賃の距離割増のことマイレージプログラム、マイレージサービス等のことではありません。出発地から目的地まで行く際にある地点を経由した場合、出発地から目的地までダイレクト(どこも経由せず)に行った場合に比べ、どのくらい遠回りしたかを表します。
「直接移動した場合」の距離が1000マイルで、「経由した場合」が1100マイルであった場合、
「経由した場合」は「直接移動した場合」に比べ、10%遠回りしております。
この場合を「10M」と表します。そして運賃の10%が割増料金となります。
(最大25%分の遠回りが可能です。それ以上は不可です。) このマイルアップ(割増料金)は
格安航空券では免除される場合もございます。

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Eチケット

従来、紙の航空券に記載されていたお名前・ご出発日・便名等の情報を、コンピューターに
のみ記録し、航空券として発券いたしません。
空港のチェックインカウンターで航空券を提示せずに搭乗券を受け取ることができます。
これを利用することにより、航空券の紛失や盗難の心配がなくなります。

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バックトラック

出発地から目的地へ向かう途中に、出発地の方向に進んだり、目的地から出発地に戻る
途中に、目的地の方向に進んだりすること。
例えば、成田からニューヨークへ行くのに、「成田-シカゴ-ロサンゼルス-ニューヨーク」と
東方向、西方向、東方向とジグザグに移動する事。
格安航空券では移動距離の大きなバックトラックは禁止されることが多い。

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1/2合算

それぞれの料金を足し合わせて、２で割る事。
オープンジョーの際にその計算を用いることが多い。
例えば、ニューヨーク行きの料金が10万円で、ロサンゼルス行きの料金が8万円の場合で、オープンジョーは1/2合算の計算方法を用いる場合、ニューヨークとロサンゼルスの
オープンジョーの料金は9万円になる。(10万円+8万円=18万円を2で割る)

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途中降機(ストップオーバー)

目的地以外の都市に滞在すること。
1回途中降機する場合は、2都市周遊になる。

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